中国驻瑞典大使馆提示元旦、新年期间赴瑞旅行的中国公民安全出行
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主编 | 彭丹
修改 | 李京京
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不久前，“问海三号”工程运维船项目开工典礼在崂山实验室举办。作为国内首艘服务保证大科学方案的工程运维船只，“问海三号”是一艘无人智能配备作业母船，首要服务于各类海上科研使命，着力提高海洋观勘探配备布放收回、观勘探系统运维、海洋配备实验与验证等归纳服务才能。
海洋配备是认知、开发、使用和维护海洋的“重器”，也是支撑海洋科学研究、海洋资源开发和安全保证等海洋作业的“脊柱”。在青岛的海洋工业地图上，以“大国重器”为代表的海洋配备工业是浓墨重彩的一笔。
近年来，青岛制作了全球首座10万吨级深水半潜式出产储油渠道“深海一号”，完成了3项世界级立异、运用了13项国内首创技能，助力我国深水杂乱油气资源开发才能跻身世界先进队伍；制作了亚洲首艘圆筒型FPSO“海葵一号”，标志着我国深水油气配备自主规划制作要害技能获得重大打破；制作的我国首座深远海浮式风电渠道“海油观澜号”在单位兆瓦出资、用钢量、单台浮式风机容量等多项目标上到达了世界先进水平，发明了全球漂浮式风电离岸间隔和水深间隔的新纪录……跟着一个个“大国重器”从青岛驶出，海洋配备工业作为青岛优势工业集群的展开“成绩单”愈发亮眼，特征也愈加杰出。
海洋配备不是简略的制作和拼装，而是科研“膏壤”上结出的硕果。经过扩大海洋科研在全国的引领性优势，青岛继续推进科研院所、高校、企业等立异主体各展所长，以技能更新推进海洋配备引领展开。在技能支撑下，青岛的海洋配备工业逐渐迈向“高精尖”。
例如，我国石油大学（华东）2024年投入使用了一套六自由度运动渠道，长宽各6米、高4.5米的“大家伙”承载力达25吨，是目前国内最大的低噪声、高动态规划的电动振荡实验台。该渠道能够模仿风波轰动等各类杂乱海洋环境，查验浮式设备的作业状况、作业功能，加速海洋工程配备的规划开发。2024年6月交给的天然资源部北海局“极地”号破冰查询船，在当年年末便完成了首航实验使命。其间展开了破冰实验，标明其各项功能参数均到达或优于规划目标，为船只制作项目检验积累了要害数据，展示了我国自主规划制作的破冰船的破冰和查询才能，为我国极地科学考察增添了新生力量。
向新、向绿，是海洋配备工业展开的要害词。在这个展开大潮中，青岛迎头赶上，正借力技能“绿色化”，推进海洋配备工业“高端化”。
在“海上”，新燃料动力系统在远洋船只中广泛使用，为海洋配备工业刻画了更多可能性。相同规划的一艘船只订单，装置传统发动机的订单价为7000万美元左右，装置LNG、氨等新燃料动力系统后，订单价便能提高至约9000万美元。在相关范畴，更多高技能、高附加值的船只正满载“绿色新动力”，从青岛加速驶向全球。2024年，我国船只集团青岛北海造船有限公司、中船发动机有限公司、青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司等青岛企业与比利时船东CMB等签约，全球首条21万吨氨双燃料散货船估计2026年在青岛交给。
一批“大国重器”从青岛驶向全球
一批“大国重器”从青岛驶向全球不久前，“问海三号”工程运维船项目开工典礼在崂山实验室举办。作为国内首艘服务保证大科学方案的工程运维船只，“问海三号”是一艘无人智能配备作业母船，首要服务于各类海上科研使...
“少一些价格，咱们也是能够转让的。”
“正在急转，你能够上门来面谈么？”
“转让价格再少1万，连房租、冰柜都送你，也协助你和其他快递公司商洽承揽合同。”
……
以上对话，是最近一段时刻内，多位急切想将菜鸟驿站转让的老板，对“极点商业”的说法。
很长一段时刻，盘下一个数十平米小店，加盟菜鸟驿站，就能月入上万。自2013年菜鸟驿站诞生以来，这就被广泛宣扬为，撑起一般人和年轻人愿望的创业方法。
也正是菜鸟驿站等形式的盛行，让快递职业饱尝诟病、乱象一再——许多未经顾客赞同的快递，不再送货上门，被私行将快递放到驿站。快递丢掉、践踏损坏、要求送货被拒、服务态度差屡上热搜外，上一年10月，还发生过青年作家妻子菜鸟驿站取快递被摔成重伤的悲惨剧事情。
为处理快递员、驿站和顾客之间这一中心对立，3月1日，交通运输部《快递商场管理方法》正式实施。《方法》清晰规定，快递企业如有未经用户赞同私行运用智能快件箱、快递服务站等方法投递快件等景象，最高将被处分3万元。
快递新规20天：菜鸟驿站转让潮袭来，老板都希望新规失败？
文 | 极点商业，作者 | 杨 铭，修改 | 刘珊珊“少一些价格，咱们也是能够转让的。”“正在急转，你能够上门来面谈么？”“转让价格再少1万，连房租、冰柜都送你，也协助你和其他快递公司商洽承揽合同。”...
自春风、长安重组风闻呈现后，二者内部就频现人事变化。
本年1月初，时任长安轿车总裁王俊出任长安轿车直接控股股东兵装集团副总经理、党组成员，这一录用打破了兵装集团高管不兼任长安轿车职务的常规，引发外界许多猜想。4月10日晚间，长安轿车（000625.SZ）公告称，公司董事会收到王俊的书面辞职报告，其因作业变化，请求辞去公司第九届董事会董事、战略与出资委员会召集人职务。一同，王俊不再担任长安轿车总裁职务，且不再担任公司任何职务。
而就在商场对春风、长安内部人事变化与重组相关议论纷繁之时，职业层面有关二者事务整合的实质性动态连续曝光，让这场重组大戏益发引人重视。
春风集团股份办理层曾在3月28日泄漏，控股股东正在策划将长安旗下的轿车板块进行重组，但公司方面不把握详细细节。次日，国务院国有资产监督办理委员会党委委员、副主任苟坪在我国电动轿车百人会论坛（2025）上再度清晰，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，进步工业会集度，会集研制、制作和商场等优势资源，加快打造具有全球竞赛力、具有自主中心技能、引领智能网联革新的国际一流轿车集团。
相关公司的团体公告和频频人事变化，均标明春风、长安正在准备深度整合；而国务院国资委开释的信号，让职业对这场规模宏大的轿车工业革新体现出愈加活跃的预期。
朱华荣在长安轿车2024年成绩会上（图源：长安轿车官方微博）
随同许多利好信号的不断涌现，在4月11日举行的2024年成绩会上，长安轿车董事长朱华荣初次对重组事项作出正面回应称：现在春风公司、长安轿车一同在推动整合事项，整合方案根本现已完结。
他特别提及，此次重组不会影响长安轿车既定的任何开展战略，包含公司既有的品牌技能规划及全球化布局。重组会推动长安轿车取得更强的归纳竞赛力，迎候更大的前史开展机会，然后加快成为国际级一流品牌。虽然暂无更多信息发表，但长安轿车对此次重组“心中有数”。
朱华荣在成绩会上发布长安轿车2030年方针（图源：直播截图）
总销量达268.4万辆，同比增加5.1%
将时刻倒回至本年2月初，一则央企重组的音讯轰动职业。
2月9日，春风股份、春风集团股份、春风科技等春风系上市公司，长安轿车、长城军工、东安动力等兵装系上市公司忽然公告，直接控股股东春风轿车集团有限公司（简称“春风公司”）、我国武器配备集团有限公司（简称“兵装集团”）正在与其他国资央企集团策划重组事项。业界猜想，两边重组或有所相关。
公告发布后，虽然春风、长安均未对兼并重组风闻进行正面回应，仅表明“现在暂无进一步音讯泄漏，全部内容以公告信息为准”，但商场对二者或许打开的深度协作仍抱有高度等待，相关论题在职业界外继续升温，取得广泛评论与亲近重视。
2月17日，兵装集团更新办理团队信息。继王俊履职兵装集团副总经理后，时任春风公司董事、总经理、党委副书记周治平出任兵装集团董事、总经理、党组副书记——相当于该集团“二把手”，其也同步卸下了在春风公司的职务。而依据企业官网信息，到现在，春风公司总经理暂无新人选。
国务院国资委于2023年头提出，央企要加快战略性新式工业布局，新能源轿车便是方向之一。跟着我国轿车工业的高速开展和自主品牌在新能源轿车范畴的快速生长，国资布景轿车企业迎来了深化革新的要害节点。
作为中心直接办理的国有重要骨干企业、国防工业和国民经济的战略性企业，兵装集团具有60多家重点企业和研制组织，培育出“长安”“建造”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的品牌。
春风公司则是以轿车制作、出售、服务和技能研制为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二轿车制作厂（简称“二汽”）。公司事务包含全系列商用车、乘用车、军车、新能源轿车、要害轿车总成和零部件、轿车配备、出行服务、轿车金融等。
2024年，长安轿车总销量到达268.4万辆，同比增加5.1%；新能源车型销量约为73.46万辆，同比增加52.8%。春风乘用车公司和春风旗下新能源品牌岚图别离出售新车11.70万辆和5.03万辆，同比别离增加82.4%及59.3%。虽然两大集团在新能源范畴的体现均取得较大进步，但长安轿车旗下的深蓝、阿维塔以及春风旗下岚图品牌全体商场声量间隔头部自主品牌及新势力品牌仍有必定距离。
2025年，我国国有企业革新深化进步举动迎来收官之年。国务院国资委主任张玉卓此前表明，要全面对照使命要求，突出重点、讲究成色，保证高质量完结既定革新方针，一同高起点策划好下一步革新行动。从当地层面看，近期北京、上海、广东、河南、吉林等地的政府作业报告纷繁提到了这一革新方针。其间，整合重组、市值办理、加快布局战略性新式工业等成为各地深化国企革新的要害要害。
外界也在等待，春风和长安之间将擦出何种新的火花。
智能化年代降临，加快推动海外新商场
4月10日，长安轿车一同发布了2024年成绩。2024年，该公司完成运营收入1597.33亿元，同比增加5.58%；归母净赢利73.21亿元，同比削减35.37%；运营活动发生的现金流量净额48.49亿元。
依据2024年的突出体现，2025年，长安轿车定下了“总销量300万辆，其间自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆”的方针，自主新能源车型销量占比已达三分之一，成为总销量的肯定支柱。另据朱华荣介绍，年内长安轿车将上市20款新车，其间12款为新能源产品。
但是，回忆过往开展进程不难发现，曩昔很长一段时刻，包含长安轿车在内的国资车企高度依靠合资品牌，合资品牌车型成为支撑其销量和赢利的要害。但跟着轿车工业电动化、智能化革新浪潮汹涌来袭，国资车企也踏上了深化转型的路途，旗下自主品牌正逐渐替代合资品牌，成为企业开展的全新驱动力。
财报显现，年内长安福特、深蓝轿车和阿维塔科技别离完成营收483.06亿元、372.25亿元及153.48亿元。因销量显着增加，后两者为长安轿车带来的收入亦明显进步。
但由于在产品研制、品牌推行、途径建造等方面继续坚持高投入，深蓝轿车和阿维塔科技现在暂未完成盈余，上一年别离净亏15.72亿元及40.18亿元。
虽然长安轿车从优化供应链办理、进步出产及资金运用功率等多维度着手，全力减缩运营本钱，但为完成其战略方针，2025年该公司及控股子公司出资方案到达107.42亿元，其间，固定资产出资约39.42亿元，股权出资近68亿元。前者首要用于产能结构调整、产品结构晋级、研制才能进步、数字化转型等方面；后者首要环绕新能源品牌转型、智能化才能建造、海外事务拓宽、工业链纵深开展、战略性新式工业布局等方面。
长安轿车方面表明，其将依据项目进展情况，结合运营及融资环境情况，研讨拟定多种途径的资金筹集方案和资金运用方案，进步资金运用功率，下降资金本钱。
在加快国内商场布局的一同，长安轿车也意识到，智能化技能和海外商场已成为决议竞赛下半场输赢的中心要素。
朱华荣在成绩会上宣告，未来五年长安轿车将投入超200亿元，加快AI大模型研制使用，推动端到端智驾上车；还将在低空经济范畴投入超200亿元，推动飞翔轿车工业开展。未来十年，公司将投入超1000亿元，探究陆海空以及人形机器人为代表的立体出行解决方案。
一同，他直言“近几年是长安轿车进军海外的最佳时刻”。依据长安轿车的布局，2025年，其方案推出深蓝S05等全球化产品，在东南亚、欧洲、中东非、中南美等高速增加区域商场导入12款产品。一同，加强海外协作，一起开辟全球商场，加快推动海外新商场、新能源等事务落地。至2030年，长安轿车海外销量将冲击120万辆。
长安轿车出海规划（图源：成绩会直播截图）
在长安轿车的预期中，得益于产品结构优化、新能源效益改进、海外完成增量增利、自主品牌盈余才能进步等利好要素影响，2025年第一季度公司归母净赢利或到达13亿-14亿元，同比增加12.26%-20.89%；根本每股收益估计为0.13元/股-0.14元/股，同比有所进步。
（年代周报武凯对本文亦有奉献）
本文源自：年代周报
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本文来历：年代周报 作者：赵昱自春风、长安重组风闻呈现后，二者内部就频现人事变化。本年1月初，时任长安轿车总裁王俊出任长安轿车直接控股股东兵装集团副总经理、党组成员，这一录用打破了兵装集团高管不兼任长...
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