黄晓明现任叶珂就近期争议抱歉宣告退网，提及前夫，前夫发长文：屡次诽谤，在拟律师函
近来，黄晓明现任叶珂的言行在网上引发巨大争议，关于名媛培训班、吐槽伍佰的歌鄙陋、吃蛋糕等风闻均遭到吐槽，乃至被衍生新的网络热梗“走进珂学”。
11月10日正午，针对近期争议，黄晓明女友叶珂发文抱歉而且否定相关流言，宣告退网。
叶珂称网传的天价抚养费，名媛培训班等风闻都不符实。前夫无越轨等准则性问题，各自安好。
官宣退网后，叶珂随即更换了微博封面和头像，把曾经的很多美照都躲藏不行见。
11月11日深夜，叶珂前夫王命金发长文称叶珂对他的诽谤与诽谤的不实言辞形成的言辞已对其声誉形成了极大的危害，律师现已在拟律师函，估计这两天将公示。
他还着重自己在和叶珂婚姻续存期间不存在越轨行为，叶珂从未给过他一分钱封口费，他是顾及孩子与家庭才签下协议。“婚内一起赚的一切的钱十年来都在叶珂那，离婚前后我穷力尽心都没有拿走过一分，上一年我只拿回了我爸爸妈妈全款出资给我小孩买的房子。”
文末，王命金表明自己不会做网红明星不会带货，只想安静的日子，喊话前妻“我本不想由于这些捕风捉影的作业去发声，怎么办一次次揭露诽谤诬蔑我拿我立人设”。
王命金还在谈论区弥补：“假如不是屡次三番使用我诽谤我，我底子不会出来多说一句。我一向以为吃亏是福，但人是有底线的，这现已严重影响到了我的日子作业及家人。”
出稿前，叶珂方面未对王命金的长文作出揭露回应。
9月19日，黄晓明官宣和网红叶珂的爱情“咱们别猜啦，咱们在一起了”，尔后，关于黄晓明叶珂的网络爆料层出不穷。
此前报导>>
叶珂直播吐槽伍佰的歌鄙陋，遭群嘲“不知天高地厚”，黄晓明被网友喊话：向伍佰抱歉！
官宣爱情后，关于叶珂的过往日子在网上被各种爆料，其前夫还发长文称宗族工业和她毫无关系。
随后，叶珂直播的一些言辞被翻出，她曾在直播时称“在校园上厕所很粗鲁”“我原本就造作”等，相似言辞被很多网友吐槽。
近来，叶珂直播吐槽伍佰的歌曲的言辞被翻出，她称伍佰的歌鄙陋，还表明陶喆和蔡依林合唱的《今日你要嫁给我》之类的歌很丢人。
叶珂直播说到：“其实我这个人不是那种很作的人，自己过生日他人给安置的场所，他们有事得12点才来，自己就很猖狂的歌唱。唱伍佰‘起又落’就那些鄙陋的歌，还唱了《今日你要嫁给我》之类很丢人的曲目。”
这番言辞曝光后，相关论题火速登热搜，阅览量超7799万，谈论度惊人。
网友刷屏
网友刷屏
叶珂自己的账号也沦亡，最新微博的谈论区被网友们刷屏吐槽：“为啥要说伍佰？真是有点不知天高地厚了。”
黄晓明作业室谈论区留言
乃至黄晓明作业室谈论区还有网友喊话：“费事黄晓明向伍佰还有陶喆抱歉！”
在叶珂的微博里，她自称深圳大学是自己的母校。她的微博日常主要是共享自己品牌的衣服，赵露思、哈尼克孜等女星都穿过其品牌服装。
据天眼查音讯，叶珂共相关8家企业，其间5家为存续状况，包含深圳市可心嘉禾科技有限公司、斐亚睿尔（深圳）品牌有限公司、深圳可心嘉禾企业管理咨询有限公司等，叶珂在上述公司担任履行董事、总经理等职务。
据悉，2014年2月28日，黄晓明baby正式发布爱情；2015年10月8日，二人在上海举行婚礼；2017年1月17日，官宣产子；2022年1月28日，黄晓明baby发文官宣离婚；2024年9月19日，黄晓明官宣和网红叶珂在一起。
修改 十月
【来历：九派新闻归纳】
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房地产救市的声响此伏彼起。方针放宽力度越来越大，但这些方针多从首付份额、房贷利率等方面发力。业内人士以为，“降价”才是最有力的兵器。但囿于“存案价”和“限跌令”，房价并非开发商想降多少就降多少。
近来，《华夏时报》记者就此采访了多位专家。有专家剖析，若硬扛着不降价，终究房企撑不住，房价仍是会跌落乃至房企会暴雷。与其如此，不如从源头上理顺，让房企修正存案价或从头设定存案价。
还有专家以为，成交量才干提振商场，“限跌令”已不合适当时商场局势，可逐渐退出。也有专家表明，该让商场供求关系决议房价，长时间来看，这样才有利于职业平稳开展。
不过，一位资深房企人士对本报记者表明，各方力气都在博弈，降价比提价带来的问题更多。假如提价，买不起房的人难过。但若要降价，许多利益相关方都会难过。
专家：从头设定存案价
近来，北上广深官宣“认房不认贷”，让原先受制于首付份额的购房者们欢欣不已，商场心情似乎正被推入高潮。
对此，合硕组织首席剖析师郭毅对《华夏时报》记者剖析，现在，一线城市刚发动“认房不认贷”方针，若要对二线城市进行决心传递和浸透，还需较长周期。何况，“认房不认贷”仅仅处理了部分人群的购房需求，对商场并未构成持续性拉动。
商场研究组织显现，单在2022年度，各地已出台上千条方针提振楼市。本年以来，各地影响购房的方针仍然持续开释。
值得注意的是，已出台的方针多集中于首付份额、房贷利率、公积金等方面。但业内人士说到，要影响楼市，“降价”才是最直接的影响手法。
但降价的标准并非开发商独自能决议的。我国新房预售之前，需求到相关部分存案。价格一般环绕存案价的上下10%起浮。部分城市要求价格不得低于存案价的10%或许15%。
简而言之，受存案价约束，楼盘降价是有底线的。若不恪守相关准则，会遭到查办。揭露音讯称，本年5月，江苏省昆山市两项目就因私行大起伏降价出售，被当地有关部分揭露批评并处分。
据商场研究组织诸葛找房计算，2021年至今，已有超20城曾发布房价“限跌令”。郭毅剖析，一旦有开发商以超低价格出售，就会构成演示效应。谁降价最狠，谁就出售最快。但商场会构成恶性循环，难以构成向上拉动的决心。
而广东省会规院住宅方针研究中心首席研究员李宇嘉则对《华夏时报》记者表明，“限跌令”已不合适当时商场局势。
李宇嘉剖析，若硬扛着不降价，开发商会撑不住，终究仍是会暴雷。这样一来，终究仍会形成房价跌落和预期惊惧。与其如此，不如从源头上理顺，直接对销价格格从头存案。
一起，李宇嘉还主张，面临商场窘境，政府应该添加存案价的频率，改进营商环境。不只要让开发商对价格从头存案，还要让存案手续满意顺利。
退出“限跌令”，让供求关系决议房价？
楼市对我国经济具有至关重要的拉动作用。但近两年来，叠加多种表里要素，整个职业已失掉往昔的昌盛。
国家计算局数据显现，无论是新房抑或二手房，70城房价指数均接连两个月以上呈下滑态势。到2023年7月，新房价格环比下降0.23%，二手房环比下降0.47%。
诸葛找房曾对50家要点房企的出售金额进行调研，2023年1—7月，这50家房企的出售金额为2.7万亿元，较去年同期跌落10.74%。出售面积为1.62亿平方米，同比跌落16.63%。
我国房地产数据研究院履行院长陈晟对本报记者剖析：当下，房地产商场要凭仗需求推进消费，要依托成交量才干推进职业平稳开展。
陈晟剖析，只要合宜的产品、合宜的价格，才干够开释出更多的成交量。因而，不达时宜的“限跌令”应当逐渐退出，让实在的需求和消费充沛开释。
首都经济贸易大学京津冀房地产研究院院长、北京市房地产法学会副会长赵秀池 教授承受《华夏时报》记者采访时表明：商场经济下，“限价方针”应该撤销，限价让房价不能反映商场的供求关系，使价格信号失灵。
赵秀池以为，短期来看，撤销限价或许会导致房价跌落起伏较大，但长时间来看，更有利于房地产供求平衡和职业平稳健康开展。
团购优惠变相松绑“限跌令”？
据诸葛数据研究中心不完全计算，2021年以来，有包含长春、岳阳、江阴、沈阳、唐山、昆明、株洲、张家口等超20城出台过“限跌令”。
从详细城市特色来看，出台“限跌令”的城市以三四线和部分弱二线城市为主。而这些城市多为人口流出城市、房价上涨动力缺乏。
镜鉴咨询创始人张雄伟对本报记者剖析，对经济产业结构偏传统制造业且能级较低的城市而言，假如房地产去库存的压力大，楼市需求又萎缩，这种情况下，是需求用“限跌令”来托一托的，不能让商场进一步更糟。
记者注意到，近期四川省雅安市经开区曾发布告诉表明：“开发企业团购优惠价格，不计入产品房存案价格跌幅份额规划。”诸葛找房剖析人士以为，这是“变相松绑限跌令。”
值得注意的是，雅安市经开区的行动并非创始。依据诸葛数据研究中心不完全计算，本年以来，有约20城出台方针支撑团购产品住宅。如安徽滁州、四川资阳等地，曾提出优惠价格不计入存案价跌幅规划。诸葛找房剖析人士以为：这是当地在“限跌令”的基础上做出的松绑和退让。
限跌松绑后作用怎么？诸葛找房表明，从实践来看，支撑团购住宅的方针对商场的作用仍待调查，因为到达团购条件需求满意必定的人数和约束条件，因而并不简单达到，据悉许多城市都鲜有成功事例。
撤销“限跌令”的利与弊
诸葛找房剖析人士以为，假如撤销“限跌令”，能让本来资金缺乏的购房者具有入市资历，相关购房者会加速入市。别的，长时间来看，许多房企能存活，究竟活下去才是当时中心使命。
除以上好处以外，部分房企还能加速资金回笼，下降债款违约和暴雷的或许。并且，新房商场的出售规划有望提高。不过，撤销“限跌令”，也或许会发生相应的负面效应。
张雄伟对本报记者表明，从三四线城市的当地政府来讲，若楼盘大起伏降价，未来土地出售的价格也会遭到搅扰。准则而言，若房价下降，土地价格或许也要被逼下降，乃至当地政府卖地也会变得困难。
近来，在某头部房企作业的资深业内人士对本报记者表明，多方力气均在博弈，产品房降价比提价呈现的问题更多。提价是买不起房的人难过，但降价却对其他既得利益者都是坏事。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
热议“房价该不该限跌”！业界：若降价，难过的人更多
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山东省港口集团建立5年来，全面落实省委、省政府布置要求，坚持党建引领、战略统领、文明认同、准则保证，经过了变革破题的重重检测，有力推动出产运营各项工作落地收效、运营成绩屡立异高，蹚出了一条守正立异的变革之路。
纵深推动一体化变革
担任变革破局的排头兵
前史的车轮滚滚向前，行进的脚步未曾停歇。
山东是海洋大省、港口大省，要激活山东开展这盘棋，港口是非常重要的“棋眼”。2019年8月6日，山东省港口集团挂牌建立，七市港口开展头绪如百川归海终究会聚到山东港口，完结港口规划“一盘棋”、办理服务“一张网”、资源开发“一张图”，依照整合、交融、耦合“三合”开展逐步晋级。山东港口规划施行了“1+4+12+N”的安排架构，打造“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，很多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的一体化协同开展格式。
变革有破有立，得其规律事半功倍。山东港口将涣散在各港口的事务单元优化重组、链接交融。港口与板块、板块与板块互促共赢、同舟共济，举动步骤愈加一致，交融溢出效应继续开释、攥指成拳的效果加速凸显。现在，青岛港、日照港、烟台港进位抢先，别离位列全球沿海港口第四、第七、第十。渤海湾港货品吞吐量由港口组成之初的1600多万吨跃升至5000多万吨，三分之一箱量来自交融助力。新式事务对山东港口的赢利奉献度达32.5%，经营收入占比达79.5%，变革从“物理整合”走向“化学交融”。
港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。货品、集装箱吞吐量是衡量一个港口纽带位置的重要标志。5年来，山东港口货品吞吐量跨过5个亿吨大台阶，从整合前的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%；集装箱吞吐量从2709万标箱增加至4132万标箱，增幅达52.5%，总量别离位列全球港口第一和第二。目前年吞吐量过亿吨的货种到达4个，过千万吨货种到达10个，骨干货种集群开展，商场份额全国抢先。
从“一群港”到“港口群”，山东港口在变革中勃发重生，在变革中勇闯新路，一体化变革之路越走越广大。
聚集供应链归纳服务体系建造
“三大赛道”联动赋能
跟着变革走向深水区，“向何处去”事关山东港口的未来。不唯吞吐量，发力新式事务板块成为一项重要选择。
整合前，各港口别离独立运营着航运、物流、交易等事务，各自为战，难成规划。近年来，山东港口对各港口独立运营的100多个事务单元进行再整合，组成了投控、物流、航运、交易等12个板块集团，推动“码头+物流+金融+交易+航运”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，现代航运归纳服务才能加速提高。
2023年，在交融进程继续走向纵深的要害阶段，山东港口作出了打造“依托港口的国际一流供应链归纳服务体系”的战略决断，将港口与板块划分为港口运营赛道、供应链归纳服务赛道以及港口园区配套服务赛道，“三大赛道”竞相发力，“传统事务+新式事务”双轮驱动，向加速建造国际级海洋港口群、依托港口的国际一流供应链归纳服务体系迈出新的脚步。
京博石化是坐落黄河三角洲的一家大型炼油企业，与山东港口事务联系亲近。山东港口投控集团环绕京博石化的工业链，先后为其核定授信额度3.5亿元，缓解了京博和其下流中小客户的融资难题——这是山东港口主动对接沿黄流域企业开展需要，加速建立新式业态“新桥梁”的一个生动事例。山东港口全方位提高投控、交易、配备制作等新式服务，不只让货船来了能装、能卸、能运送，还能买、能卖、能增值。
5年间，山东港口坚持优化存量、做大增量，活跃支撑培养板块开展，新式事务投资额占比比年攀升，从建立之初的27%提高至45%。各板块集团依托港口资源优势，活跃向内挖潜，主动向外拓宽，探究构成一批有潜力、有空间、可继续的事务形式。
一起，山东港口加速布局航运物流、供应链金融、现代交易等事务，为内地客户供给“端到端”全程服务。海外布局区域公司、省内建立代表处，具有15类金融车牌及资质、延展80项物流归纳业态，建造山东大宗产品、青岛国际动力、威海国际海洋产品三大交易中心，布局我国北方日子消费品分拨中心，建立港信期货公司、构建船只交易渠道，打造了供应链全流程“工具包”，承载全省97%外贸进出口量，年进出口货值达3.68万亿元，拉动外贸进出口额2000余亿元。
5年间，我国北方日子消费品济青双中心顺畅投产。“新三样”等新式货种继续发力，出口量同比增加40%。山东港口由“出产资料港”到“出产日子资料港”，由“一城一港”到“国际化的山东港口”，由“单一港口运营商”到“供应链归纳服务商”，结构调整和布局优化，开展空间愈加宽广。
东西双向互济、陆海表里联动
疏通国际物流大通道
近来，山东港口烟台港芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区迎来一波高端配备作业顶峰。码头作业现场，“巨无霸”一件接一件被稳稳吊起、旋转、安放到货轮上，经过密布航线直达全球商场。装载着“我国制作”高端配备的一艘艘货轮，见证着山东港口提高海向灵通度、陆向辐射度，进行国际化商场开辟的脚步。
5年间，山东港口累计净增航线73条，航线总数到达350余条。内贸直达航线和外贸内支线体系继续完善，成功通航北方首条内贸货品跨境运送航线，打通鲁黔物流大通道，完结内贸航线在沿海港口的“全掩盖”，加速构建起“表里贸互补、干支线配套、远近洋兼备”的集装箱航线体系。
地处“一带一路”重要节点和黄河流域重要出海口的山东港口，在服务和融入新开展格式、继续做强海洋经济中要承当重要职责和使命。本年7月份，山东港口首列“河南焦作—山东港口青岛港”钛白粉海铁快线注册，64标箱钛白粉搭乘着海铁快线从山东港口豫北内陆港内鸣笛起程，发往山东港口青岛港，抵港后搭船出口到其他国家。海铁快线的成功发运，为客户大幅降低了运送成本、提高了物流功率。
5年来，山东港口不断完善多式联运服务，新增海铁联运班列36条、总数到达100条，提早一年半完结“十四五”方针。内陆港网络布局跳动增加，接连在兰州、银川、乌鲁木齐等地增设内陆港35个、总数到达50个，真正将“出海口”搬到了内陆企业的“家门口”，构建起“安身山东、掩盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。
沿着“东西双向互济，陆海表里联动”的开展途径，山东港口加速国际化战略布局、延伸国际化触角、建立开展渠道，推动与全球企业深化协作、完结互利共赢。5年来，山东港口行程数万里，先后出访六大洲40多个国家和地区，遍访200余家企业客户、驻外使领馆、协会、商会，在新加坡、鹿特丹、迪拜等国际城市举行专题推介会17场，签署协作协议78项，并新订立阿塞拜疆巴库港、埃及亚历山大港等18个友爱港，全球友爱港总数到达52个。一系列务实协作，让“山东的港”成为“国际的港”，也让其路途越走越宽，品牌影响力和美誉度继续提高。
大力培养开展新质出产力
才智绿色开展动能愈加汹涌
港口才智化绿色化建造，是山东港口培养开展新质出产力、推动高质量开展最明显的特征标签。日照港大力推动科技立异，已成为传统港口向现代化港口改造晋级的模范。这儿不只是国家支撑建造的大宗干散货才智绿色演示港，还建成了全球首个顺岸开放式全主动化集装箱码头，单机功率提高50%，每年可减少碳排放9000多吨。
而这样的事例，在今日的山东港口举目皆是。建立之初，山东港口就把“建造国际抢先的才智绿色港”作为建造国际一流海洋港口的首位内容，一直坚持立异驱动、科技引领、自主攻关，在主动化码头号要害范畴“卡脖子”技能上获得重大打破，以科技立异赋能工业立异，推动传统港口向才智绿色港口迭代晋级。
2020年12月30日，中宣部向全社会揭露发布青岛港“连钢立异团队”的先进事迹，颁发他们“年代榜样”荣誉称号。“连钢立异团队”经过自主立异，构建一整套技能标准，终究建成了一座具有自主知识产权的全主动化码头，为才智港口建造运营供给了“我国计划”。这背面，是山东港口才智引领、科技支撑、立异驱动，加速建造国际一流海洋港口的生动实践。
五年自立自强，山东港口打破一系列要害核心技能，加速培养港口新质出产力，以数字化建造继续构筑竞赛新优势。
在才智港口建造方面，山东港口继续加强原创性攻关，科技研制投入接连3年增加25%以上，高质量完结第一批交通强国“才智港口建造试点”使命，全球首个“氢+5G”才智码头、全球创始智能空中轨迹集疏运体系、全球创始“全体系、全流程、全主动”干散货专业化码头操控技能、全国首个液化油品智脑出产管控体系等一批全球、全国创始在这儿诞生。新投产的青岛港主动化码头三期工程更是完结全国产、全自主技能研制，作业功率第10次改写国际纪录，标志着我国在主动化码头范畴具有了彻底自主可控的整套解决计划。
成天海俊美，绘港湾如画。在全国首个退港还海、修正整治生态岸线项目——日照港海龙湾畔，湛蓝色的海面上波光粼粼，沙滩在阳光的映射下金光闪闪，海天之间鸥鸟飞翔。周边居民推窗见海，旧日黑煤港变成了一片美丽的生态良港。
生态兴则文明兴。5年来，山东港口坚持生态优先、绿色开展，发力“绿色低碳转型攻坚”，聚集“碳达峰碳中和”，首先发布绿色低碳港口“十四五”规划和全国首个“零碳港口”建造计划。扩展清洁动力使用规模，建成全国沿海港口首座集卡主动换电站、全国首个港口加氢站，继续加强电能、太阳能、LNG、氢能等清洁动力和新动力的研讨和使用，活跃打造山东海优势电母港、归纳才智动力工业演示港和“碳达峰碳中和”绿色演示港，清洁用能占比到达62%，先后10多个公司获亚太绿色港口、我国绿色港口荣誉称号，青岛港主动化码头成为全国首个才智、绿色“双五星”码头。加速“园林式港口”建造，港内美化超可美化面积95%。
潮头登高再击桨，无边胜景在前头。站在新的前史起点上，山东港口将重整行装再动身，继续深化变革，纵深推动“三大建造”，在我国式现代化新征途上作出更大奉献。
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