特朗普:“百分百”信任能和欧盟达成协议!特斯拉暂停向美运送部分零部件:关税太高,无力承当!其市值一周蒸腾超7000亿元

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央视记者当地时刻4月17日得悉,意大利总理梅洛尼抵达白宫,与美国总统特朗普进行接见会晤。

生动的特朗普:“百分百”相信能和欧盟达成协议!特斯拉暂停向美运送部分零部件:关税太高,无力承担!其市值一周蒸发超7000亿元的照片

特朗普政府官员表明,两边估计将在接见会晤中评论一系列论题,包含交易、移民和完毕乌克兰抵触等。此外,估计梅洛尼将在交易和关税问题上向特朗普施压。有官员表明,特朗普“十分重视此事”,白宫“已预备好达到协议”

当现场记者发问特朗普,对与意大利达到交易协议有多大决心时,特朗普用口型回答道:“十分有决心”。特朗普当天表明,“百分之百”有决心在90天的关税暂停期完毕前与欧盟达到交易协议

特朗普在与梅洛尼的双方午饭会上告知记者,“必定会达到交易协议,百分之百必定”,特朗普说“他们十分想达到协议。咱们一定会达到交易协议。我完全等待,并且会是一份公正的协议。”

特朗普没有泄漏他是否方案与欧盟委员会主席冯德莱恩会晤,但说到美方已与包含日本在内的多个国家举行了“屡次”谈判。跟着近来美国持续与各方就关税问题进行谈判,特朗普表明,美政府“并不急于”宣告与特定国家的协议,但“在某个时分”会宣告相关音讯

特朗普关税方针祸及美国企业

特斯拉:无力承当,暂停零件发货

美国有线电视新闻网16日报导说,特朗普政府的关税方针建立在荒唐的数学核算之上,导致数万亿美元的市值蒸腾。一起,全球对美国制作产品的需求也遭到冲击。多家美媒也报导说,从特斯拉到波音,美国品牌正在被危害。

《华盛顿邮报》举例说,波音787愿望飞机是一款跨国制作的飞机,其零部件来自国际各地:机翼来自日本,舱门来自法国,机身部分在意大利制作,然后运往美国南卡罗来纳州,由当地工人拼装。报导说,特朗普政府的关税方针正要挟着这条环环相扣的供给链。

据英国《金融时报》报导,瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里正告称,假如关税导致美国制作的波音飞机价格上涨,这家欧洲最大的廉价航空公司将考虑推延飞机交给时刻。

据《华尔街日报》报导,在关税的冲击下,苹果、耐克、特斯拉和星巴克等美国品牌的市场份额正在被竞争对手蚕食。美国犹他州立大学经济学教授约翰·吉尔伯特表明,在当时环境下,美国品牌和美国制作商面对着许多危险,既直接来自其他国家,也直接来自顾客对美国产品普遍存在的负面反响。

路透社报导称,一名知情人士表明,特斯拉从我国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动货车零部件的方案被暂停。这名知情人士称,当特朗普政府对我国产品征收34%的关税时,特斯拉预备承当额定本钱,但当关税超越这一水平常,特斯拉无力承当,导致发货方案被放置

特斯拉股价又开端接连跌落,自当地时刻4月9日特朗普所谓“对等关税”收效至16日一周间总市值蒸腾了近1000亿美元(约合人民币7200亿元)。

此前马斯克被曝曾企图劝止特朗普的关税方针,但遭到特朗普回绝。

《轿车与驾驶者》杂志撰稿人 杰米·基特曼:就美国的轿车职业而言,无论是本乡制作商,仍是进口轿车的企业,这一切对他们来说都是一场灾祸。咱们都在议论这个论题,我看不到任何令人达观的处理途径,我看不到什么其他出路,除了完全叫停(加征关税)这项方针。

当地时刻4月16日,美国铝业公司表明,该公司的部分材料来自我国供货商,由于没有适宜的代替供货商,美国对我国征收的高额关税将使该公司的年度本钱添加1000万至1500万美元谈及美国现在的产能,美国铝业公司首席执行官奥普林格表明,即便一切搁置的锻炼产能都重新启动,美国仍将面对360万吨的缺口在美国添加锻炼才能之前,最有用的铝供给链是从加拿大获取铝。

依据报导,美国铝业公司表明,美国对从加拿大进口的铝征收关税估计将使该公司第二季度损践约9000万美元。奥普林格在该公司的财报电话会议上表明,该公司在加拿大出产的铝约有70%销往美国客户,现在需交纳25%的关税,这已导致该公司在第一季度损践约2000万美元。

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《纽约时报》评论称,虽然设置关税壁垒是为了重振美国制作业,但当即施行这些关税并不能给企业供给建厂时刻,只会形成经济阵痛,没有任何优点

多个工业面对重创
加州政府申述要求制止特朗普关税方针

美国加州州长加文·纽森16日宣告就关税问题申述美国联邦政府,责备后者乱用关税方针的行为“违法”。据了解,这项诉讼请求法院宣告美国联邦政府征收的关税无效并制止其施行。这也是美国首个对特朗普政府关税方针主张应战的州政府。

加州州长 纽森:咱们常说加州是国际第五大经济体,这是现实。咱们仍是美国最大的制作业州,制作业产量达4120亿美元。为什么是加州呢?原因就在这儿,没有哪个州会比加州面对更大的丢失,这便是咱们的主意。这也是为什么咱们要代表四千万美国人站出来表态。

加州是美国人口和经济规划第一大州,也是美国最大的产品进口州。依据加州州长办公室发布的数据,该州2023年国内出产总值为3.9万亿美元,2024年进出口交易总额挨近6750亿美元。墨西哥、加拿大和我国是加州三大出口目的地,占2024年该州1830亿美元出口产品总额的三分之一以上。

此前,加州州长纽森还指示加州政府与其国际交易同伴建立新的战略联系,着重“加州不是华盛顿”,美国联邦政府关税方针“并不代表美国人民志愿”。

有美媒记者表明,加州的诉讼进一步指出,关税已打乱供给链,推高加州政府与民众本钱,并对全球规划第五的加州经济形成数十亿美元丢失。

针对此项诉讼,白宫发表声明,锋芒直指加州州长纽森,称与其阻遏联邦政府的关税方针,纽森更应该“专心于处理加州猖狂的违法、无家可归以及日子本钱昂扬等问题”。

加州政府为什么要申述美国联邦政府呢?听听来自加州各行各业的声响,你就知道答案了。多个职业的从业者表明,关税给职业开展带来紊乱,推高了物价,要挟到工作。

加州是全球最大的杏仁产地,供给全球超80%的杏仁需求,且超越四分之三的加州杏仁供出口。业内人士表明,加征关税将对加州杏仁工业形成严重冲击。

加州栽培杏仁的农场主:关税会影响咱们(的生意),会进步咱们产品的本钱并终究转嫁到买家身上。他们有时乐意多付钱,有时干脆就不买了。

加州大学农业经济学家 卡特:加州杏仁工业将遭受严重冲击,果园将被销毁,农场主将遭受丢失,(加州中心谷地里)将到处是要出售的农场。

坐落加州南部的长滩港是全美最大的集装箱港口之一。港口方面表明,4月初以来,已有17艘集装箱船撤销靠港卸货。假如关税方针依照方案施行,本年下半年,该港口的货品吞吐量将削减20%

商船船员 罗伯特·斯帕科夫斯基:原本每周来港的数百艘集装箱船或许会削减许多,这将影响到咱们一切人。你知道,咱们以此为生。

加州长滩港首席执行官 马里奥·科尔德罗:跟着5月的接近,咱们对货运量削减的忧虑将真实开端加重,这或许引发意想不到的结果,也便是赋闲。

相同受冲击的还有加州的电商卖家。加州北部的这个小仓库里,电商肯尼正在预备把她的产品放到亚马逊上售卖。

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加州电商卖家 达斯蒂·肯尼:咱们的产品包含婴儿勺子、餐垫、饭盒、碗、盘子还有杯子,这些产品都是在我国出产的。它们被装在这些箱子里,经过海运运到这儿。咱们这个仓库里有不计其数件产品,要给一切这些产品都加征关税的话,还得尽量自己承当这笔费用避免给顾客提价。这可便是一笔天文数字了。这但是我的生计啊,咱们家就靠这个吃饭,(加征)关税或许让我赋闲

肯尼表明,想要把出产线转移到美国,几乎是天方夜谭,“本钱实在太高了,不是高10%或20%,而是每件产品的本钱要高出两倍乃至三倍

日本专家:加关税提振不了制作业
美国人应多研讨日本人的消费需求

针对美国政府的关税方针,日本国际交易促进协会理事兼业务局局长泉川友树指出,美国政府不沉着的关税方针破坏了全球交易和供给链的安稳,也将给美国人民带来灾祸。

日本国际交易促进协会理事兼业务局局长 泉川友树:美国现在的做法十分脱离现实,对国际经济安稳十分晦气。经济界最关怀的是从哪里购买质料、在哪里出产最合理、如安在市场上取得最佳利益。假如国际供给链就此堵截,美国国内本钱也将大幅上涨,国民日子本钱也将随之进步。期望美国赶快清醒,想要一国独大是行不通的。

美国政府称,期望经过关税方针使企业将出产线迁移到美国,以此提振美国制作业。泉川友树说,这底子便是不切实际的主意。

日本国际交易促进协会理事兼业务局局长 泉川友树:把出产据点迁移到美国,没有了关税,竞争力就会进步了吗?现实没有这么简略。这儿有劳动力问题,本钱上升问题,关税没有了并不意味就能出产出竞争力高的产品。由于关税就迁移到美国,是不契合经济原理的不切实际的主意

泉川友树批判称,美国政府的做法是将关税作为政治筹码。

日本国际交易促进协会理事兼业务局局长 泉川友树:从日本方面来看,美国车在日本销量小不是由于日本设置所谓非关税壁垒。日本顾客不购买美国车是由于美国车底子不适合在日本运用。日本公路上小型车居多,省油、安全、灵敏是日本人对车的需求。但美国车又大又不有用,美国人应该多研讨日本人的消费需求,开发出产契合日本人需求的车,这才是处理问题的办法。将这些原本并非政治层面的问题上升为政治筹码是现在美国方面的做法。

(声明:文章内容和数据仅供参考,不构成出资主张。出资者据此操作,危险自担。)

修改|||段炼 易启江

校正|程鹏

封面图片:视觉我国(材料图)

每日经济新闻归纳自央视新闻、揭露材料等

每日经济新闻

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