江边放生鱼豆腐？别让奇葩“放生”再随心所欲
放生鱼见得多了，“放生”鱼豆腐可曾见过？近来，有网友反映，广东东莞两女子在樟村渡头往东江中扔鱼豆腐。视频中，一人担任剪包装，一人担任往江里扔。对此，东莞市水务局工作人员回应，当地的确有放生和投喂的传统，东江归于水源保护区，不发起这种行为，会向环保部门反映，并在之后加强巡查。
国际之大，还真是无奇不有。放生，望文生义，放的应该是有生命的活物。新闻看第一眼的时分，认为放生的是豆腐鱼，定睛一看，原来是鱼豆腐。这是什么奇葩操作？很多人表明看不懂。
事实上，自古以来，我国民间就有放生的风俗。
可是，将“放生”这一概念无限扩展，就有或许带来意想不到的问题。近年来，一些不担任任的放生行为，不时见诸于媒体报道。比方放生巴西龟、鳄雀鳝等外来物种，对本地物种带来毁灭性的损坏。对此，《中华人民共和国生物安全法》已有明确规定，私行放生外来物种，损坏生态平衡的不妥放生行为，将会遭到法令越来越严厉的束缚。
如果说放生巴西龟尚有可理解之处，但“标的物”换成了鱼豆腐着实令人费解。这与半个月前山东青岛“放生”矿泉水事情相同，都是没有生命体征的产品。放生此类物品，终究有何意义？矿泉水或许没啥损害，但鱼豆腐是一种加工食物，往大了说，将这种食物投入河水中，不只污染环境，说不定会害了水中的鱼虾等生物。如此放生恐怕是好意碍了鱼生，适得其反了。
表面上看，“放生”矿泉水、“放生”鱼豆腐，这种毫不计较“标的物”是什么的放生像个笑话，但细品之下，它是有某种艰深的象征意义的。从放生有生命的生物，延展到“放生”无生命的物质，那么万物皆可“放生”。如此一来，某些社会心理被成心扩大、成心被人带偏，不由让人置疑，这些矿泉水和鱼豆腐背面，或许藏着不为人知的生意经？此类行为即使看上去一时无害，也要及时阻止，不能让它随心所欲。
有必要要说，民间放生在合理合法规模内应得到尊重，但一些背离了初衷的奇葩放生行为，仍是值得审视，该管的时分就要管起来。要活跃推动放生行为的规范化，鼓舞人们喜爱生命、尊重和保护环境。
（来历：潮新闻）
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山东省港口集团建立5年来，全面落实省委、省政府布置要求，坚持党建引领、战略统领、文明认同、准则保证，经过了变革破题的重重检测，有力推动出产运营各项工作落地收效、运营成绩屡立异高，蹚出了一条守正立异的变革之路。
纵深推动一体化变革
担任变革破局的排头兵
前史的车轮滚滚向前，行进的脚步未曾停歇。
山东是海洋大省、港口大省，要激活山东开展这盘棋，港口是非常重要的“棋眼”。2019年8月6日，山东省港口集团挂牌建立，七市港口开展头绪如百川归海终究会聚到山东港口，完结港口规划“一盘棋”、办理服务“一张网”、资源开发“一张图”，依照整合、交融、耦合“三合”开展逐步晋级。山东港口规划施行了“1+4+12+N”的安排架构，打造“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，很多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的一体化协同开展格式。
变革有破有立，得其规律事半功倍。山东港口将涣散在各港口的事务单元优化重组、链接交融。港口与板块、板块与板块互促共赢、同舟共济，举动步骤愈加一致，交融溢出效应继续开释、攥指成拳的效果加速凸显。现在，青岛港、日照港、烟台港进位抢先，别离位列全球沿海港口第四、第七、第十。渤海湾港货品吞吐量由港口组成之初的1600多万吨跃升至5000多万吨，三分之一箱量来自交融助力。新式事务对山东港口的赢利奉献度达32.5%，经营收入占比达79.5%，变革从“物理整合”走向“化学交融”。
港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。货品、集装箱吞吐量是衡量一个港口纽带位置的重要标志。5年来，山东港口货品吞吐量跨过5个亿吨大台阶，从整合前的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%；集装箱吞吐量从2709万标箱增加至4132万标箱，增幅达52.5%，总量别离位列全球港口第一和第二。目前年吞吐量过亿吨的货种到达4个，过千万吨货种到达10个，骨干货种集群开展，商场份额全国抢先。
从“一群港”到“港口群”，山东港口在变革中勃发重生，在变革中勇闯新路，一体化变革之路越走越广大。
聚集供应链归纳服务体系建造
“三大赛道”联动赋能
跟着变革走向深水区，“向何处去”事关山东港口的未来。不唯吞吐量，发力新式事务板块成为一项重要选择。
整合前，各港口别离独立运营着航运、物流、交易等事务，各自为战，难成规划。近年来，山东港口对各港口独立运营的100多个事务单元进行再整合，组成了投控、物流、航运、交易等12个板块集团，推动“码头+物流+金融+交易+航运”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，现代航运归纳服务才能加速提高。
2023年，在交融进程继续走向纵深的要害阶段，山东港口作出了打造“依托港口的国际一流供应链归纳服务体系”的战略决断，将港口与板块划分为港口运营赛道、供应链归纳服务赛道以及港口园区配套服务赛道，“三大赛道”竞相发力，“传统事务+新式事务”双轮驱动，向加速建造国际级海洋港口群、依托港口的国际一流供应链归纳服务体系迈出新的脚步。
京博石化是坐落黄河三角洲的一家大型炼油企业，与山东港口事务联系亲近。山东港口投控集团环绕京博石化的工业链，先后为其核定授信额度3.5亿元，缓解了京博和其下流中小客户的融资难题——这是山东港口主动对接沿黄流域企业开展需要，加速建立新式业态“新桥梁”的一个生动事例。山东港口全方位提高投控、交易、配备制作等新式服务，不只让货船来了能装、能卸、能运送，还能买、能卖、能增值。
5年间，山东港口坚持优化存量、做大增量，活跃支撑培养板块开展，新式事务投资额占比比年攀升，从建立之初的27%提高至45%。各板块集团依托港口资源优势，活跃向内挖潜，主动向外拓宽，探究构成一批有潜力、有空间、可继续的事务形式。
一起，山东港口加速布局航运物流、供应链金融、现代交易等事务，为内地客户供给“端到端”全程服务。海外布局区域公司、省内建立代表处，具有15类金融车牌及资质、延展80项物流归纳业态，建造山东大宗产品、青岛国际动力、威海国际海洋产品三大交易中心，布局我国北方日子消费品分拨中心，建立港信期货公司、构建船只交易渠道，打造了供应链全流程“工具包”，承载全省97%外贸进出口量，年进出口货值达3.68万亿元，拉动外贸进出口额2000余亿元。
5年间，我国北方日子消费品济青双中心顺畅投产。“新三样”等新式货种继续发力，出口量同比增加40%。山东港口由“出产资料港”到“出产日子资料港”，由“一城一港”到“国际化的山东港口”，由“单一港口运营商”到“供应链归纳服务商”，结构调整和布局优化，开展空间愈加宽广。
东西双向互济、陆海表里联动
疏通国际物流大通道
近来，山东港口烟台港芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区迎来一波高端配备作业顶峰。码头作业现场，“巨无霸”一件接一件被稳稳吊起、旋转、安放到货轮上，经过密布航线直达全球商场。装载着“我国制作”高端配备的一艘艘货轮，见证着山东港口提高海向灵通度、陆向辐射度，进行国际化商场开辟的脚步。
5年间，山东港口累计净增航线73条，航线总数到达350余条。内贸直达航线和外贸内支线体系继续完善，成功通航北方首条内贸货品跨境运送航线，打通鲁黔物流大通道，完结内贸航线在沿海港口的“全掩盖”，加速构建起“表里贸互补、干支线配套、远近洋兼备”的集装箱航线体系。
地处“一带一路”重要节点和黄河流域重要出海口的山东港口，在服务和融入新开展格式、继续做强海洋经济中要承当重要职责和使命。本年7月份，山东港口首列“河南焦作—山东港口青岛港”钛白粉海铁快线注册，64标箱钛白粉搭乘着海铁快线从山东港口豫北内陆港内鸣笛起程，发往山东港口青岛港，抵港后搭船出口到其他国家。海铁快线的成功发运，为客户大幅降低了运送成本、提高了物流功率。
5年来，山东港口不断完善多式联运服务，新增海铁联运班列36条、总数到达100条，提早一年半完结“十四五”方针。内陆港网络布局跳动增加，接连在兰州、银川、乌鲁木齐等地增设内陆港35个、总数到达50个，真正将“出海口”搬到了内陆企业的“家门口”，构建起“安身山东、掩盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。
沿着“东西双向互济，陆海表里联动”的开展途径，山东港口加速国际化战略布局、延伸国际化触角、建立开展渠道，推动与全球企业深化协作、完结互利共赢。5年来，山东港口行程数万里，先后出访六大洲40多个国家和地区，遍访200余家企业客户、驻外使领馆、协会、商会，在新加坡、鹿特丹、迪拜等国际城市举行专题推介会17场，签署协作协议78项，并新订立阿塞拜疆巴库港、埃及亚历山大港等18个友爱港，全球友爱港总数到达52个。一系列务实协作，让“山东的港”成为“国际的港”，也让其路途越走越宽，品牌影响力和美誉度继续提高。
大力培养开展新质出产力
才智绿色开展动能愈加汹涌
港口才智化绿色化建造，是山东港口培养开展新质出产力、推动高质量开展最明显的特征标签。日照港大力推动科技立异，已成为传统港口向现代化港口改造晋级的模范。这儿不只是国家支撑建造的大宗干散货才智绿色演示港，还建成了全球首个顺岸开放式全主动化集装箱码头，单机功率提高50%，每年可减少碳排放9000多吨。
而这样的事例，在今日的山东港口举目皆是。建立之初，山东港口就把“建造国际抢先的才智绿色港”作为建造国际一流海洋港口的首位内容，一直坚持立异驱动、科技引领、自主攻关，在主动化码头号要害范畴“卡脖子”技能上获得重大打破，以科技立异赋能工业立异，推动传统港口向才智绿色港口迭代晋级。
2020年12月30日，中宣部向全社会揭露发布青岛港“连钢立异团队”的先进事迹，颁发他们“年代榜样”荣誉称号。“连钢立异团队”经过自主立异，构建一整套技能标准，终究建成了一座具有自主知识产权的全主动化码头，为才智港口建造运营供给了“我国计划”。这背面，是山东港口才智引领、科技支撑、立异驱动，加速建造国际一流海洋港口的生动实践。
五年自立自强，山东港口打破一系列要害核心技能，加速培养港口新质出产力，以数字化建造继续构筑竞赛新优势。
在才智港口建造方面，山东港口继续加强原创性攻关，科技研制投入接连3年增加25%以上，高质量完结第一批交通强国“才智港口建造试点”使命，全球首个“氢+5G”才智码头、全球创始智能空中轨迹集疏运体系、全球创始“全体系、全流程、全主动”干散货专业化码头操控技能、全国首个液化油品智脑出产管控体系等一批全球、全国创始在这儿诞生。新投产的青岛港主动化码头三期工程更是完结全国产、全自主技能研制，作业功率第10次改写国际纪录，标志着我国在主动化码头范畴具有了彻底自主可控的整套解决计划。
成天海俊美，绘港湾如画。在全国首个退港还海、修正整治生态岸线项目——日照港海龙湾畔，湛蓝色的海面上波光粼粼，沙滩在阳光的映射下金光闪闪，海天之间鸥鸟飞翔。周边居民推窗见海，旧日黑煤港变成了一片美丽的生态良港。
生态兴则文明兴。5年来，山东港口坚持生态优先、绿色开展，发力“绿色低碳转型攻坚”，聚集“碳达峰碳中和”，首先发布绿色低碳港口“十四五”规划和全国首个“零碳港口”建造计划。扩展清洁动力使用规模，建成全国沿海港口首座集卡主动换电站、全国首个港口加氢站，继续加强电能、太阳能、LNG、氢能等清洁动力和新动力的研讨和使用，活跃打造山东海优势电母港、归纳才智动力工业演示港和“碳达峰碳中和”绿色演示港，清洁用能占比到达62%，先后10多个公司获亚太绿色港口、我国绿色港口荣誉称号，青岛港主动化码头成为全国首个才智、绿色“双五星”码头。加速“园林式港口”建造，港内美化超可美化面积95%。
潮头登高再击桨，无边胜景在前头。站在新的前史起点上，山东港口将重整行装再动身，继续深化变革，纵深推动“三大建造”，在我国式现代化新征途上作出更大奉献。
山东港口——加快打造世界级海洋港口群
从上空俯视，山东半岛曲曲折折的海岸线上，26个大小不一的港口次序排开，犹如颗颗宝石镶嵌其间。从曩昔“一群港”到现在“港口群”，在山东省港口集团一体化变革的全盘规划布局下，山东海洋港口群完结蝶变跃升，已...
2024年好莱坞大片：功夫熊猫，角斗士，张狂的麦克斯！
又到年末年始之际，尽管回想2023年为烂片捐献了票房、献身了时刻，不免叫人心有不甘，但一同仍是会不由得期许来年又有哪些新片，等待着自己走入影院。特别比较2022年，2023年引入的好莱坞电影多了不少，...
91吃瓜网友科普：徜徉的近义词是什么？漫步漫游全解析
徜徉的近义词是什么？91吃瓜网友带你探索语言之美你是否曾在写作或表达时，想用「徜徉」却担心重复？91吃瓜网友的科普小课堂来啦！今天我们就用轻松有趣的方式，解析「徜徉」的近义词，带你感受汉语的丰富魅力。...
每日经济新闻
北京市发布劲风蓝色预警信号
每经快讯，北京市气象台2025年2月7日08时00分降级发布劲风蓝色预警信号：现在我市风力有所削弱，估计7日白日我市大部分地区有4级左右偏北风，阵风6、7级，山区阵风可达10级以上，请注意防备。每日经...
10年期美债收益率攀升至一周高点，让不生息的黄金变得较不具有魅力。
周二纽约时段早盘，现货黄金一度触及3022.71美元/盎司，创下日内高点。但随后金价大幅下挫，纽约时段盘中，金价最低跌至2974.69美元/盎司，为日内低点。
特朗普刚刚做出新的严重关税宣告！金价自高位惊人暴降的原因在这 怎么买卖黄金？
24K99讯 周二（4月8日）纽约买卖时段，现货黄金自高位呈现暴降。分析师指出，美债收益率飙升以及买卖形势担忧引发的美国股市重挫，都推进金价在纽约时段走低。 10年期美债收益率攀升至一周高点，让...
据路透社报导，美国财政部长斯科特·贝森特当地时刻周一表明，他依然期望与北京达到一项严重交易协议，并弥补说，这需求一种与曩昔的交易和钱银协议天壤之别的形式。
贝森特在拜访阿根廷期间承受采访时表明，任何美中商洽都必须在最高层之间进行。他着重，关税并不是打趣，因触及的数字很大。他以为这些是不行继续的，没有人期望这些关税坚持下去。
比较有意思的是，针对最近美国国债继续杀跌，美国前财长耶伦以为，我国不会兜售持有的美国国债。假如我国兜售美元，那会推高人民币币值，也会给美国国债商场和全球金融安稳形成危险。
贝森特谈对华关税
最近，纳瓦罗的声响小了许多，美国财政部长贝森特好像逐步把握了美国关税的话语权。当地时刻周一，他表明，美中经济脱钩并非必定原因，这意味着即便两国不断晋级关税要挟，仍有或许达到协议。
当被问及美中经济割裂的或许性时，贝森特告知彭博电视台：“终究会有一项重要协议需求达到。”他弥补道：“脱钩并非必定，但有或许。”贝森特称，与我国商洽协议具有共同的挑战性，他解说说，我国是最大的竞争对手。
别的，贝森特在拜访阿根廷期间承受采访时表明，任何美中商洽都必须在最高层之间进行。
在承受彭博电视台采访时，贝森特一起还表明，或许有许多国家会（跟美国）达到协议，或许不是实践交易文件，但咱们准则上会达到共同，并能够从那里向前跨进。
贝森特还着重，非关税交易壁垒更难发现，要消除这些妨碍或许需求更长时刻。
但是据路透社报导，石破茂周一表明，在即将与美国政府举办的关税商洽中，日本不打算做出严重退让，也不会急于达到协议。石破茂表明：“我不以为我方应该为了敏捷完毕商洽而做出严重退让。”不过，他扫除对美国产品加征关税的或许性。
对立信号
美国就其交易方针以及是否会撤销这些对全球经济产生影响的关税发出了对立的信号。最近，白宫好像经过宣告对某些电子产品（例如智能手机、笔记本电脑和半导体）施行暂时豁免来缓解压力。
但是，特朗普及其高档帮手周日弄清，这些豁免被误解了，并且不会继续太久。“没有人能‘逃脱’关税”，特朗普在他的“本相交际”平台上声称。特朗普周一暗示或许对现已施行的轿车相关税给予豁免，但周一下午，白宫表明已发动查询，查询药品和半导体进口是否要挟国家安全，这或许是对这些产品征收关税的先兆。这为其摇摆不定的交易方针增添了新的曲折。
贝森特着重了关税战略的严肃性。“这些数字很大。我以为，任何以为这些数字可继续的人都不会期望它们继续存在，”他正告说。不过，虽然白宫坚称特朗普对与我国达到交易协议持乐观态度，但官员们暗示，下一步举动并不取决于美国。
继续的交易战引发了人们对全球经济或许放缓的忧虑，美元走弱，投资者撤出长期以来被视为避险财物的美国国债。摩根士丹利的经济学家周一表明：“全球规模内的关税规模不只难以把握，并且不确定性意味着企业对他们的方案缺少决心。”
美国财长，忽然发声！触及“对华关税”
贝森特好像逐步把握美国关税话语权！据路透社报导，美国财政部长斯科特·贝森特当地时刻周一表明，他依然期望与北京达到一项严重交易协议，并弥补说，这需求一种与曩昔的交易和钱银协议天壤之别的形式。贝森特在拜访...